Aston Martin se enorgullece de presentar el modelo Valen; el coche con motor delantero más potente del mundo y el superdeportivo con motor delantero V12 más potente en los 113 años de historia de la empresa.
El Valen lleva más allá los límites del diseño y la ingeniería para crear un superdeportivo de un dramatismo y prestaciones únicas, con una carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono y propulsado por la versión más potente del motor V12 biturbo de 5,2 litros de la marca, que desarrolla 850 CV y 1.000 Nm a partir a partir de tan solo 2.500 rpm. Gracias a la combinación de un hardware específico y una exhaustiva calibración del software de los sistemas de dirección, suspensión y frenado, el Valen ofrece una configuración centrada en el disfrute del conductor y a la altura de su rendimiento bruto.
Dotado de un diseño y un carácter contundentes, el Valen requería un nombre que tuviera la misma solemnidad y significado. Valen, que se deriva de la palabra latina «valens», cuya etimología hace referencia a «fuerte» o «poderoso», era el nombre perfecto para el motor delantero V12 más potente de Aston Martin, continuando así la larga tradición de los nombres que comienzan por «V».
Para sacar el máximo partido al sistema de propulsión V12, el Aston Martin Valen adopta una filosofía de modos de conducción orientados al rendimiento: los modos Sport, Sport+ y Track, con el fin de crear una auténtica sensación de urgencia y concentración acorde con los niveles de rendimiento y dinámica propios de un superdeportivo.
También se ha prestado especial atención a la respuesta del acelerador del Valen, que varía en función del modo de conducción. Para una conducción dinámica en carretera en los modos Sport y Sport+, el pedal del acelerador ofrece un recorrido más corto para proporcionar más aceleración en una fase más temprana; mientras que el modo Track sustituye esa rapidez por una respuesta más prolongada y progresiva cuando la prioridad es la precisión al límite.
Se montan de serie nuevas llantas ligeras de magnesio, lo que minimiza la masa no suspendida para mejorar aún más la respuesta de la dirección y aportar un toque adicional de refinamiento al control de las ruedas y al comportamiento en carretera del Valen.
DISEÑO
El Valen presenta una reinterpretación de la emblemática fórmula de motor delantero de Aston Martin. El espectacular diseño frontal del Valen se caracteriza por unos finos faros integrados en la carrocería y que quedan ocultos bajo el afilado borde delantero de la línea descendente del capó. Junto con el diseño más angular de la abertura del radiador, la atrevida rejilla geométrica y el splitter delantero de ángulo crean un carácter distintivo.
El capó cuenta con una única rejilla de ventilación superior con perforaciones en el borde posterior. A cada lado, la tradicional moldura lateral se ha afilado y alargado, y ahora está totalmente integrada en una gran rejilla de ventilación funcional que extrae el aire del paso de rueda y lo guía hacia abajo por los flancos redondeados. Esta moldura se extiende a lo largo de casi toda la puerta, antes de que los salientes traseros abombados se ensanchen para cubrir las ruedas traseras.
El diseño de la parte trasera del Valen es igualmente atrevido. En lugar de una luneta trasera fija y una tapa del maletero, ambos elementos se han sustituidos por un portón trasero macizo. Con un alerón aerodinámico en su parte superior, el portón trasero da acceso a un maletero de generosas dimensiones (170 litros), que puede equiparse opcionalmente con un juego de maletas a medida (Touring Pack) para aprovechar al máximo el espacio disponible. Los clientes también pueden optar por una funda suave que protege la pintura al meter o sacar las maletas.
El interior del Valen se ha desarrollado en torno a un claro principio de ligereza visual, que refleja la significativa reducción de peso lograda en todo el vehículo. Un elemento clave es la esbelta consola central, posible gracias a avanzados componentes impresos en 3D y a la incorporación del conjunto de mandos orientado al rendimiento introducido en el Valhalla. La consola, inclinada hacia el conductor, crea un entorno de cabina más centrado y controlado, lo que refuerza la conexión entre el conductor y la máquina.
La producción del superdeportivo V12 con motor delantero más potente de Aston Martin está estrictamente limitada a 150 unidades, y las primeras entregas están previstas para el segundo trimestre de 2027.
